冷庫制冷壓縮機按照結構方式，可分為半封閉式和全封閉式制冷壓縮機兩大類。目前市場的主要是半封閉活塞式制冷壓縮機（螺桿壓縮機用量在增長），半封閉活塞式制冷壓縮機一般采用四極電動機驅動，其額定功率一般在60—600KW之間，氣缸數為2--8個，最多12個。

　　全封閉式制冷壓縮機與所配用的電動機公用一根主軸裝在機殼內，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。下面我們分別看看其優(yōu)缺點。

　　優(yōu)點：制冷壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內,共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他（如噴淋管）必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機支架等。

　　缺點：由于整個制冷壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內部修理，因而要求這類制冷壓縮機的使用可靠性高，命長，對整個制冷系統的安裝要求也高，這種全封閉結構形式一般用于大批量生產的小冷量制冷壓縮機中。

　　半封閉式制冷壓縮機多采用氣缸體—曲柄箱整體結構形式，其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分，以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度。曲柄箱和電機室兩空間由孔相通，以利潤滑油的回流。

　　半封閉制冷壓縮機的主軸是曲柄軸或偏心軸的結構形式；內置電動機的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質蒸氣。而對于小功率范圍內的半封閉壓縮機，其潤滑往往采用離心供油方式。廣泛應用于冷庫、冷藏運輸、冷凍加工、陳列柜和廚房冰箱等領域。

　　半封閉式制冷壓縮機優(yōu)點：

　　能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設計工況運行時更為明顯；對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價比較低廉；技術上較為成熟，生產使用上積累了豐富的經驗；裝置系統比較簡單。